Materieeloverzicht

De voertuigen dragen waar mogelijk het nummer van het voorbeeld waarnaar ze gebouwd zijn. Aan dat nummer zijn letters toegevoegd, gedeeltelijk naar analogie van het NZH-letterschema: A is motorrijtuig, B is aanhangrijtuig, C is goederenwagen. De letter H duidt dienstvoertuigen aan.

Alle trams zijn in schaal 1:43½, en rijden op smalspoor 22,5mm.

nummer	voorbeeld	materiaal	opmerkingen
A3	MER 1, 2 en 3 - Vierasser met open balkons	Twee Bachmann-tweeassers verenigd. Aanvankelijk voorzien van een pantograaf, model NZH-smalspoor-Boedapester; die zijn inmiddels vervangen door twee verticale Hopkinson-sleepbeugels, zoals nog altijd in dienst bij de Snaefell Mountain Railway, en in de eerste jaren ook, zonder succes, bij de MER.	De oorspronkelijke 3 is bij een brand verloren gegaan; de 1 en de 2 (uit 1893!) zijn nog in dienst
A4	Haarlem E.N.E.T. 1-12	Bachmann tweeasser, met sleepbeugel	De Manx Electric heeft nooit 2-assige motorrijtuigen gehad.
A14	Open vierassig motorrijtuig, Open Crossbench 14	Plasticard, met balkonschermen ex Bachmann en aandrijving ex Roco BR 216.	Voorzien van Fischer zwikbeugeltje, zoals op toegepast op Britse dubbeldekkers (Leeds, Aberdeen, o.a.)
A22	MER-vierasser 'winter saloon'.	Zelfbouw, op basis van transparant acrylaatplaat. Motordraaistel: binnenwerk van Fleischmann's O&K-lokje, met Addie-0m-wielstellen.	Wagens van dit type rijden het overgrote deel van de diensten op de MER. Met hun karakteristieke brede wagenbak maken ze een onmisbaar deel uit van het totaalbeeld van dit bedrijf. Het model is voorzien van een pantograaf van het Belgische Buurttram-standaardtype (naar boven breed uitlopende bovenschaar plus zwikstuk). Voltooid juni 2008.
H23	Vierassige elok. MER 23	Zelfbouw plasticard, met twee Black Beetle-draaistellen.	Elke trambaan moet minstens één elok hebben!
A36	HTM-ombouwer 36	Zelfbouw, karton.	Het oudste modelvoertuig (1980). Het heeft vele gedaanteverwisselingen gekend: spoorwijdten 16,5, 32 en nu 22,5mm; imitatie-bekerkoppeling, 7mmNG chopper-koppeling, Kadee #26, en nu functionele bekerkoppeling. Aandrijving eerst verbouwd Lima-onderstel, nu messingchassis met Lima-motor. Ook op proef uitgerust geweest met een Lenz-DCC-decoder. Komt niet meer in dienst op tentoonstellingen.
A204	Nordhausen Duo Combino	Zelfbouw, acrylglas, polystyreen. Aandrijving: Utz	Gebouwd in 2009. Driedelige smalspoorcombino naar het voorbeeld van de 201-203 zoals ingezet in en om Nordhausen. Om het eiland Waan een actueel tintje te geven.
A251	HTM-250'er	Zelfbouw, plastikard. Motor: Fleischmann's Zwarte Anna!
A1003	HTM PCC	Corgi-model (1:50, maar vooruit); spuitgietmetaal, eerst op twee Black Beetle-trucks, later met een sterkere Roco-motor op een eigenbouw-onderstel. Zelfbouwpantograaf (ook 1/50) uit nz-staaf.	Historisch precedent: In 1971 ontwierp de MER vier tweerichtings-PCC's die nooit zijn gebouwd. Dat waren overigens traditionele trams die alleen uiterlijk iets van een PCC weghadden.
H7	Vierassige kolentram naar het voorbeeld van Snaefell Mountain Railway No. 7, bijgenaamd "Maria"	Voltooid november 2007
B49	Vierassig open aanhangrijtuig geënt op MER 49-53	Op basis van Wrightlines-bouwset.	Milnes draaistellen. De ontspoorgevoelige finescale S Gauge wielen zijn inmiddels (2006) vervangen door Slaters 0n3-wielen waarvan de back-to-backmaat iets is vergroot.
B51	Vierassig open aanhangrijtuig uit de serie MER 49-53	Een kartonnen bouwplaat van Elro Models, met modificaties.	Bijna geheel uit karton gemaakt, maar met kunststof frontvensters, messing treeplankbeugels en bekerkoppelingen, en kunststof draaistellen. Voltooid maart 2011.
B58	Vierassig gesloten aanhangrijtuig: MER Saloon 58	Zelfbouw, karton.	Draaistellen: Brill 27Cx, uit styreenplaat. Afgeveerd! Heeft ook een tijdje B57 geheten. De MER heeft twee van deze rijtuigen: 57 en 58.
B59	Tweeassig gesloten aanhangrijtuig: voorbeeld is de tweeasser 34 van het Black Country Museum.	Gebouwd uit een kartonbouwplaat van Alphagraphix. De MER had maar één tweeasser, het koninklijke rijtuig 59. Wegens de beroerde rijeigenschappen werd het al spoedig op twee draaistellen gezet. In die vorm bestaat het nog steeds.	De B59 is het rijtuig met de grootste radstand, en vormt een combinatie met de A251 die dezelfde radstand heeft. Het tramstel kan nog net door de bogen in spoor 6 en spoor 12.
B63	Vierassig gesloten aanhangrijtuig: geen voorbeeld	Drie Gnomys (zie hieronder)	Draaistellen: messing 27cx zelfgebouwd. Het hoogstgenummerde rijtuig van de MER is 62.
G1	Gesloten twee-assige goederenwagen.	Fleischmann Magic Train paardenwagen, omgespoord en ingekort.	Het nummer, G1, is pure fantasie. Het zou C1 moeten zijn, maar de G is een restant van het oorspronkelijke opschrift. Bij de MER rijdt tenminste één zo'n gesloten goederenwagen in het rood.
G8	Open goederenwagen. Voorbeeld: MER 8.	Gebouwd: versmalde en ingekorte versie van LMS-open van Slaters
c21	Open goederenwagen, vierassig. Voorbeeld: MER 21, 'Dreadnought'.	Gebouwd (2007): houten wagenbak op messing frame en aangepaste Wrightlines-draaistellen.	Deze wagens werden gebruikt voor het vervoer van stenen uit de groeve Dhoon Quarry.
(geen nummer)	Lorrie.	Wieltjes van Oostduitse h0-tram; bodem is plaatje messing, bekleed met hout.	Voor de dienst Weg & Werken
H3	Ladderwagen	Gebouwd naar het voorbeeld van MER Tower Wagon nr. 3, van hout. Wielen zijn 0n3-wielen op langere assen, in eenvoudige messing aspotten.	Voor de dienst Weg & Werken. De originele Tower Wagons zijn alledrie gesloopt. Model voltooid: juli 2007.

(niet zo beste) foto: Salonrijtuig B57

Aus drei mach eins: 3 Gnomy-wagentjes worden vierasser

De Electrische Spoorweg Maatschappij van het Eiland Waan kocht drie Gnomy-rijtuigjes aan. Die zijn inmiddels verbouwd tot een vierassig salonrijtuig. De draaistellen voor het 22,5mm-spoor zijn zelf gebouwd uit messing.

Stretching a Gnomy into three times its original length yields a saloon coach for the fictional Isle of Waan tramway. The trucks for 22.5mm gauge were scratchbuilt from brass on the pattern of Brill 27Cx bogies, as used under Manx Electric Railway saloons 57 and 58.

De 'snijbrander' heeft z'n werk gedaan / The Gnomies dismantled, in Isle of Waan's Port Ehgl Depot.

Na wat knippen en plakken: een salonrijtuig / Three Gnomies make a saloon bogie coach.

In dienst achter motorrijtuig A250 / In service on the Isle of Waan (November 2001)

terug naar boven