Vorderingen in de bouw; tentoonstellingen

Op deze pagina: hoe het Eiland Waan wordt gepresenteerd als modelbaan, en een afbeelding van het sporenplan. Daaronder volgt een chronologisch foto-overzicht van de modelbaan zoals hij sinds 1999 is tentoongesteld, te beginnen bij de recentste show.

Presentatie

Fotografen schieten graag plaatjes van Waan. Professionals als Len de Vries van Rail Magazine, Andrew Burnham van Railway Modeller, en op deze foto uit 2008 Gerard Tombroek (r.). Maar ook 'gewone' hobbyfotografen laten hun toestellen enthousiast klikken.

De modelbaan zoals hij in 2006 te zien was in Zutphen. Het spoorniveau bevindt zich op 1m30 van de vloer. De onderrand van de frieslijst bevindt zich op de gemiddelde ooghoogte van een volwassene. Je wordt dus gedwongen omlaag te kijken, en je kunt de bovenrand van de achtergrondplaat niet zien. Daardoor heb je alleen het modeltafereel in je blikveld, zonder storende visuele invloeden.

De modelbaan Het Eiland Waan neemt een vloeroppervlak in beslag van 2m80 x 1m00. De 'spoorhoogte' was in het begin 1m00, analoog aan de normaalspoormodulen van de Werkgroep Spoor Nul Modulen. Prettig om aan te werken, maar visueel minder geslaagd. Vanaf 2004 wordt de baan getoond met een hogere kijkhoogte.

Het sporenplan

Het idee was aanvankelijk om het net als U-vorm te exploiteren: van de kopsporen 1 en 2 via spoor 11 door de boog naar het schaduwtracé achter de achtergrond, eindigend in spoor 7. Vervolgens terug over spoor 33 en 12 weer naar de kopsporen 1 en 2. Op aanraden van modelbaanbouwers met veel tentoonstellingservaring werd de mogelijkheid ingebouwd van continu-verkeer, in de vorm van spoor 6, waarmee een ovaal ontstond.
De pijltjes geven aan waar de grens ligt tussen de delen van de infrastructuur.

De kijkhoogte. De blik van de (volwassen) bezoeker wordt omlaag gericht. Voor jonge bezoekers is er altijd een degelijk opstapje beschikbaar. (Winchester, november 2006)

Openbare optredens - van nu naar toen

11-12 december 2010, Modelspoordagen Darling Market, Rijswijk

De laatste grote show in het rijtje, na Eurospoor en Rail' is "Rijswijk". De regio Den Haag staat bekend om het grote aantal tramliefhebbers, en die zijn dan ook bijna allemaal langsgeweest. De foto geeft daar een indruk van. Het was de laatste keer dat Waan te zien was op een grote publieksshow.

23-24 oktober 2010, Tram(me)land, MSC Maas & Waal

In Boven-Leeuwen werd voor het eerst in Nederland een modeltramshow gehouden. De directie van de Gemeentetram Waelstede, in de persoon van Rob Boeser, had collega-trambedrijven uitgenodigd. Het trambedrijf van het eiland Waan liet voor de gelegenheid een evenementenlijn rijden onder het lijnnummer 6, die Kreekhuizen, Hespedam, Veenendaal, Waelstede en Waan met elkaar verbond. Foto's van R. Boeser en R. Hoppel

16-17 oktober, Spoor Nul Weekeinde 2010

In de even jaren doen we Zutphen aan, en ook dit jaar was dat het geval. Het was de eerste keer dat de nieuwe, iets ruimere achterbak met het 'schaduwstation' in gebruik was, en dat werkte prima. De foto is van Dirk Schoemaker, en toont tweeasser 4 met open bijwagen 49, die voor het eerst als stel onderweg waren; een leuke combinatie.

12-14 maart 2010, Houten: Rail 2010

In de fraaie Meidoornzaal van het verder niet zo mooie Euretco-centrum in Houten stond een aantal aantrekkelijke modelbanen bij elkaar. De organisatie van Rail 2010 vond het Eiland Waan mooi genoeg, en we waren daarmee zeer vereerd. Van de weeromstuit vergaten we zelf foto's te maken, maar gelukkig waren er voldoende deskundige toeschouwers die dat wel deden.

Elok H23 staat op de Boulevard klaar met een goederentram. (foto: NVM)

20-21 februari 2010, Herwen

Ter gelegenheid van het 30-jarig jubileum organiseerde de Modelspoorclub Veluwezoom een fantastische modelspoormanifestatie in een comfortabele sporthal.

Het Eiland Waan was ook van de partij. Op de eerste dag deed zich een draadbreuk voor na de passage van motorrijtuig A3. De bovenleiding op dat deel was aangelegd in 1997, en bestond nog uit koperdraad. De draadbreuk kwam dus niet geheel onverwacht. Onder het toeziend oog van het publiek, en in aanwezigheid van de ladderwagen werd de rijdraad provisorisch hersteld. Inmiddels is de bovenleiding hier ook vervangen door fosforbronsdraad.

De MSCV maakte een vier minuten lange video van het Eiland Waan:

23, 24 en 25 oktober 2009, Eurospoor

Het moest er eens van komen: Waan op een grote Nederlandse show. Het trambedrijf reed zijn rondjes op Eurospoor in Utrecht, terwijl slechts enkele honderden meters verderop de collega's van Connexxion voorbijraasden op weg naar Nieuwegein.

Op deze specifieke spoorshow genoten weer allerlei kijkers van de trammetjes, het landschap, de dieren, de techniek, enzovoorts.

10 en 11 oktober 2009, Euromodelbouw Genk, België

Op de gevarieerde en gezellige modelbouwshow in Genk, niet ver van Maastricht, kwam gelede Combinotram A204 voor het eerst op de baan. Bij de ene kijker gaf dat een blik van herkenning, bij de andere een vraag van 'past dat wel hierbij?' Hoewel er, net als op het eiland Man, veel ouderwets trammaterieel rondrijdt op Waan, bevinden zowel Man als Waan zich in het heden. Maar... zo'n Combino hebben ze alleen op Waan!

Gefotografeerd vanuit een bovenleidingsmast, à la L.J.Albers: de motorrijtuigen A251 en A204, die beide de bestemming Genk voeren. Vroeger had Genk een tramlijn 1 die de stad verbond met het nabijgelegen Hasselt, en heden ten dage rijdt er nog altijd een buslijn 1 tussen Genk en Hasselt.

14 en 15 februari 2009, Modelbouwtentoonstelling, Zeelandhallen Goes

Twee dagen lang stond de baan tentoongesteld op een royaal oppervlak. Naast modelspoorders, bekend en onbekend, kwamen ook veel vrachtautoliefhebbers, Legobouwers en poppenhuismakers een kijkje nemen. Steeds veel belangstelling voor het Eiland Waan.

Zoals gebruikelijk was motorrijtuig A251 weer ingetuigd met lokaal lijnnummer en bestemming, ditmaal van scholierenbuslijn 23 tussen 's-Heerenhoek en Goes.

2008 Nationaal Spoor-Nul Weekeinde, Zutphen

Zo ziet het publiek het Eiland Waan nooit: van boven.

Aan de linkerzijde van de modelbaan is een uitbreiding bevestigd. Jan den Haan bouwt een stukje RTM op dezelfde spoorwijdte als Waan, 22,5mm. De sporen 1 en 2 zijn omschakelbaar voor tweerailbedrijf, en een RTM-Backertje waagt zich op het terrein van de Electrische.

Het twee-assige Backer & Rueb-locje nader bekeken.

2008 Spoor Nul in de Spaarnestad

In april 2008 organiseerde de Haarlemse club Blokpost-Nul in de royale clubruimte van de NZH-hobbyvereniging een spoor-nulshow. De sfeer was uitstekend, Eiland Waan had een locatie naast de bar, dus beter kon het niet. Veel Haarlemmers wisten de weg naar de hobbykelders te vinden. Of ze gezien hebben dat er traditiegetrouw een tram over Waan reed die was ingetuigd met plaatselijke lijnnummers en bestemmingen, is niet zeker. De A251 voerde lijnnummer 5 en bestemming Overveen (andere zijde Verwulft) van de vroegere NZH-stadslijn.

De baanploeg van de RTM was aanwezig om de maat te nemen voor een toekomstige verbinding met Waan. Bij de foto's van 2008 hierboven is het resultaat te zien.

In het kader van de RTM-connectie was ook een stoomloc van die Zuid-Hollandse maatschappij te gast. Die was op eigen (batterij-) kracht naar de remise gereden. Stoom op Waan, dat is sinds 1999 niet voorgekomen!

2007 Smalspoor aan Zee, Oostvoorne

Iedere twee jaar wordt in Hotel 't Wapen van Marion een manifestatie van kwaliteitsmodelbouw gehouden onder het motto Smalspoor aan Zee. Het Eiland Waan, als dat geen smalspoor aan zee is, was van de partij in november 2007.

Volop aandacht van het talrijke en gevarieerde publiek voor de eloc H23 met vierassige bakwagen 'Dreadnought' G21 die de boog komt uitrollen langs de Mines Tavern.

Een kijkje achter de schermen. Op het kopspoor zien wij nog net de achterkant van PCC 1003. Buiten het spoor gezet wegens ongehoorzaam gedrag is bijwagen B58. In de verte verdwijnt nog net de A14 door het gat in de achterwand om te gaan optreden voor het publiek.

Door het gat in de achterwand werpen we een blik op het publiek.

2006 Winchester International O Gauge

Waan ging door de Kanaaltunnel naar het zuiden van Engeland voor de internationale spoor 0-show in Winchester in november 2006. Op iedere show laat de Electrische Tramweg Maatschappij op Waan trams rondrijden met lokale lijnnummers en bestemmingen. Winchester heeft geen trambedrijf, maar de lijnnummers van de bussen zijn ook te gebruiken: lijn 5 Badger Farm - Winnall, en lijn X66 Winchester - Romsey. Om de Britten vooral het 'continentale' gezicht van Waan te tonen, is buiten dienst gestelde tweeasser A36 tijdelijk weer in bedrijf genomen.

2006 Nationaal Nulweekeinde

In de even jaren is Waan te zien op het Nederlandse nulweekeinde, dit jaar weer gehouden in Zutphen. Voor het eerst waren dit keer alledrie de remisesporen in bedrijf. Een rustig moment, met emr A4 als reserve, open rijtuig B49 buiten dienst, en gesloten goederenwagen G1 klaar voor de volgende inzet.

2004 Vilvoorde

Op 27 november 2004 organiseerde het Belgische 0-forum een grote bijeenkomst in Vilvoorde, waar ook Waan aanwezig was. Foto's van Marcel Geurtjens.

De conducteur houdt het verkeer tegen wegens een rangeerbeweging

De motorwagen kan aankoppelen.

Er rijden niet alleen trams op Waan. Links motorrijtuig A4.

2004 Zeist

De PCC 1003 staat klaar voor vertrek op het kopspoortje bij de remise. Foto: Bert Slager.

Juni 2004 Nancy (F.)

In een gezamenlijke inspanning van het Gauge O Guild en Cercle du Zéro werd in 2004 in het Franse Nancy een Internationale Spoor Nul-tentoonstelling gehouden. Het Eiland Waan vertegenwoordigde Nederland, het smalspoor, en de tram. "It really looks Manx," zei een van de bezoekers, die geboren bleek te zijn op het eiland Man.

De uit de kluiten gewassen motorwagen A3, in 2004 nog met grote schaarbeugel, passeert het kleine open aanhangrijtuig B49.

Nationaal Spoor-Nul Weekeinde 2002

De 0m-trams van het Eiland Waan waren ook weer van de partij in Zutphen (november 2002). Ten opzichte van vorige jaren was de baan 40cm dieper, en het spoor uitgebreid tot achter de achtergrond. Ook was er nieuw materieel te zien, en er waren twee trams te gast.

Het kantoortje van de remisechef, die streng toezicht houdt op het dienstverloop.

Op bezoek uit Zeist: NBM-motorwagen 18, hier poserend naast zijn HaWa-familielid, de A251. De NBM-er is gebouwd door J. Kemink, en poseert hier op een los stukje normaalspoor, voor het magazijn van de nieuwe remisehal-in-aanbouw.

De nieuwe remisehal is gebaseerd op de Lower Sheds in Douglas, Isle of Man. Het oorspronkelijke middenstuk met drie sporen is later naar links en rechts uitgebreid met allerlei bouwsels. Het model is nog lang niet af.
Van links naar rechts: de normaalsporige NBM-vierasser van Kemink, opgesteld op het vierbenige 0/0m-spoor; vervolgens de B57 (0m, op het 0m/0e-spoor). Het rechterspoor (alleen 0m) is niet te zien.
Verder in beeld: de PCC, op het spoor van de stenen loods (Upper Shed). Een model van Corgi, gemotoriseerd met twee trucks (Black Beetle, van Steam Era Models).

Inmiddels heeft de B57 een kleine verbouwing ondergaan. Hij is in de lengte doorgezaagd en 5mm lager gemaakt. De bouwtekening was gemaakt op 5mm-ruitjespapier, waarbij iets was misgegaan...

A36 en A251 aan het eindpunt op de boulevard.

Bijna al het dienstdoende materieel vereeuwigd op een materieelshow. Rechts een tweeasser van Bachmann, voorzien van een klein sleepbeugeltje naar Haarlems model (van de ENET 1-15 uit 1899, voor de liefhebbers).

De baan op het eiland Waan, in de lengte gezien. (Foto: John Vogelaar)

Foto's: Rob Kievit, Arnold Spitteler

Nulweekeinde 2001

De 0m-modelbaan Het Eiland Waan trad voor de tweede keer in de openbaarheid op het Nederlandse Nulweekeinde 2001. Michael Staats maakte onderstaande foto's.

Motorrijtuig A250 daalt af naar boulevard-niveau.

Vanuit het meeuwenperspectief: bijna het hele diorama. Duidelijk te zien is op deze foto dat de modelbaan nog maar 40cm diep is; alleen de eerste 'tranche' is gebouwd. Later komt daar nog een tweede reep achter, waardoor het zichtbare deel 80cm diep wordt.

Langs het remisekantoortje naderen we het eindpunt, waar de tegentram al klaar staat.

Motorrijtuig A36 rangeert op de boulevard; de auto's moeten even wachten.

Zo, nu uitstappen en naar het strand.

De vrije baan in 2001: de bovenleidingmasten staan nog in de bruine grondverf;

Het Eiland Waan op het Nationale Nulweekeinde 1999

foto: motorrijtuig A36 in actie onder de bovenleiding

Gastloc IoMR 4 voor de remise (van een kartonnen bouwplaat van Alphagrafix).

Nogmaals A 250 met aanhangrijtuig B58 en goederenwagen G1; de A36 maakt een rangeermanoeuvre op het andere spoor.

terug naar boven